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Marcha atrás en el mercado europeo del automóvil

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Marcha atrás en el mercado europeo del automóvil

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Según la Asociación Europea de Automóviles, en marzo se registró una caída de ventas de coches nuevos en los concesionarios ante la subida de carburantes, el paro en aumento y una economía en crisis en Alemania e Italia.

El volumen de negocios cayó un 3,7% respecto a hace un año, al venderse un total de 1.643.000 vehículos. La alta gama fue la que menos sufrió del revés comercial. BMW vió recompensada la mayor renovación de gama de su historia con la nueva Serie 1. DaimlerChrysler retrocedió debido a los problemas eléctricos de su gama Mercedes. Las coreanas siguieron aumentando su cuota de mercado, especialmente KIA. También las japonesas Mitsubishi y Honda. El envejecimiento de la gama volvió a pasarle factura a Fiat, mientras la MG Rover, en suspensión de pagos, registró una contracción de ventas del 11%. Por último la francesa Renault, soportó la impopularidad de su Modus. La firma del rombo ha decidido por ello reducir en Valladolid la fabricación de este monovolumen de 1000 unidades a apenas 750. Situación que afectará a cerca de 300 trabajadores en la planta de la capital castellana.