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General Motors, en sus peores números desde la debacle de 1992

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General Motors, en sus peores números desde la debacle de 1992

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El líder mundial de la industria automovilística anunció este martes pérdidas por valor de unos 800 millones de euros en sus resultados del primer trimestre del año. Estancadas las ventas en los mercados estadounidense y europeo, el fabricante de Detroit confía en cuadrar su balance anual gracias a la progesión de sus ventas en el mercado chino. Con todo se calcula que cerrará el ejercicio con un descenso de beneficios del 80% con respecto a las previsiones iniciales. Entre enero y marzo, GM registró una subida de casi el 8,5% en sus ventas en el gigante asiático. Su cuota de mercado ha aumentado allí más de un punto, hasta el 10,4% con respecto al año pasado.

Sin dudas sobre el atractivo de un mercado de 1.300 millones de personas y mano de obra eficiente y barata, los grandes fabricantes luchan por la colonización industrial de China. Ford, en colaboración con la japonesa Mazda y la china Changan, ha puesto ya la primera piedra de la que será su nueva factoría conjunta en la que se fabricarán 350.000 motores anuales a partir de 2007. El presidente de Mazda se felicitaba del acuerdo y pedía para el proyecto, que aún debe ser aprobado por el gobierno chino, “apoyo y fortuna”. Un proyecto con capital estadounidense, chino y japonés con sede en Nankín, la antigua capital imperial asolada por las tropas japonesas en 1937. La reciente crisis abierta entre China y Japón por la memoria histórica parece haber quedado a un lado en este caso.