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Nueva propuesta para el conflicto de la naviera pública francesa

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Nueva propuesta para el conflicto de la naviera pública francesa

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El gobierno francés trata de reducir por todos los medios la enorme tensión generada por el conflicto de la empresa pública de transporte marítimo. Dominique de Villepin ha aumentado la propuesta inicial y el estado podría quedarse con un 25% de las acciones de la compañía.

En Bastia, Córcega, esta mañana, los marinos huelguistas que secuestraron el buque Pascal Paoli, eran recibidos como héroes, todos, menos los cuatro considerados como cabecillas, que continúan detenidos, acusados por la fiscalía de Marsella de secuestro de un barco, un delito punible en Francia hasta con 20 años de cárcel. La explosiva situación que se ha generado en este conflicto, con varias noches consecutivas de enfrentamientos como la pasada, en Bastia, ha llevado al ejecutivo francés a reunirse anoche para elaborar la nueva propuesta. Dominique de Villepin, ha explicado que su objetivo es salvar la empresa “Es mi responsabilidad encontrar una solución de urgencia a esta situación dramática”,ha añadido. El espectacular abordaje del barco secuestrado la primera intervención del ejército en un conflicto social de la historia de Francia encendió todas las alarmas, así que Villepin ha anunciado esta mañana una propuesta de venta menos radical: el Estado preservaría un 25 por ciento de la empresa y el fondo de inversión Butler Capital Partners, que inicialmente aspiraba a la compra total, sólo participaría en un 40%. La propuesta depende del visto bueno de Bruselas porque la Sociedad Nacional marítima Corso Mediterránea está en una situación cercana a la quiebra, perdió 30 millones de euros en el ejercicio pasado y acumula una deuda cercana a los 200.