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Peugeot-Citroen se aprieta el cinturón en Europa

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Peugeot-Citroen se aprieta el cinturón en Europa

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El grupo de automoción francés PSA sufre una erosión de ventas en modelos como el 1007 que está poniendo en peligro su rentabilidad. Para evitar seguir perdiendo velocidad en sus principales mercados, la firma gala anuncia una drástica reducción de efectivos así como el lanzamiento de una gama de vehículos más atractiva.

Antes de su inminente jubilación, el número uno de PSA, Jean-Martin Folz ha puesto en marcha una drástica reestructuración que implicará reducir en un 20% las inversiones del grupo. La plantilla en Europa Occidental perderá hasta 2008 cerca de 10.000 efectivos, mediante prejubilaciones, salidas incentivadas y no renovación de contratos. Peugeot-Citroen confirma el cierre definitivo de su planta inglesa de Rayton, a pesar de la campaña sindical para salvar los empleos en ese país.

En Francia, el personal de las factorías del grupo se preocupa, señala Un representante de los trabajadores: Jean Pierre Kerling: “La gente tiene miedo de que haya repercusiones, al reducirse la inversión, los gastos generales y al renunciar a la contratación. Corren peligro los contratos a tiempo determinado y los temporales que no serán renovados.”

Peugeot-Citroen emprenderá también una renovación de sus vehículos, con seis nuevas siluetas, como los utilitarios que fabricará en Turquía, o el C4 todo terreno de siete plazas. Desairado en Europa, piensa lanzar 11 modelos en China y 6 en Mercosur, el grupo francés sigue rodando bien en países emergentes.