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El Salón de Ginebra se tiñe de verde

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El Salón de Ginebra se tiñe de verde

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Ante una clientela cada vez más sensible al efecto invernadero, los fabricantes de automóviles intentan demostrar en esa edición número 77 que son capaces de comercializar versiones que consumen menos y contaminan menos, anunciando incluso el CO2 que emiten.

Los motores híbridos de las marcas japoneses marcan el camino a seguir. Según Daniel Coppens, de Volkswagen Francia, “el público sabe que los coches contaminan cada vez menos, puesto que tienen que cumplir la normativa comunitaria. Así que la gente se fija también en los acabados internos del vehículo”

Como trasfondo, un mercado europeo de los automóviles que apenas se mueve al ralentí. Las ventas en los concesionarios aumentaron el año pasado un 0,7%. Las marcas ganadoras fueron Fiat, Toyota y Volkswagen. La francesa Renault sufrió una caída de un 11% en su facturación, a causa de una gama envejecida.

Las marcas chinas vuelven a desembarcar en Europa, esta vez con modelos más depurados, económicos y a precios que desafían a toda competencia. En el salón de Ginebra, se presenta una contradicción. A pesar del ímpetu ecologista, siguen apareciendo nuevos modelos todoterreno, grandes consumidores grandes consumidores de carburante. Los prototipos también son la estrella de los visitantes de esta feria que durará once días y en la que participan un total de 250 empresas.