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Los beneficios de Ryanair en fase de aterrizaje

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Los beneficios de Ryanair en fase de aterrizaje

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La aerolínea “low-cost” irlandesa anuncia que sus ganancias para el ejercicio en curso crecerán al menor ritmo en cuatro años, a consecuencia de la guerra de tarifas con otras compañías.

El número uno de Ryanair, Michael O´Leary admite que también frena la demanda los impuestos que encarecen los billetes, mientras aumenta el coste del queroseno que supone un 40% del coste operativo de un avión.

Con todo, la irlandesa es la tercera compañía aérea europea por número de pasajeros transportados, después de AirFrance-KLM y Lufthansa. En los últimos 12 meses, volaron con Ryanair más de 42 millones de pasajeros, superando así a British Airways y su gran rvial “low-cost” Ryanair.

Para el ejercicio 2006-2007 concluido en marzo, la aerolínea registró unos beneficios netos de 400 millones de euros, o sea un 33% más que en el año fiscal anterior. Para los próximos 12 meses las ganancias no serán tan boyantes. La tasa de ocupación de sus aviones es ahora del 80%, ligeramente por debajo de la registrada en mayo de 2006.