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Alitalia, descompuesta y sin novio

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Alitalia, descompuesta y sin novio

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La aerolínea de bandera italiana conoce sus horas más bajas. Las doce empresas que habían participado en la licitación del 39% de su capital se han retirado una tras otra. Mientras la compañía pierde un millón de euros cada día, el personal de tierra y de cabina se ha declarado en huelga.

El sindicalista Raffaele Bonanni califica de escándalo la situación de Alitalia: “La aerolínea terminará en manos de gente aprovechada que esta esperando la ocasión para pagar lo menos posible.”

En la Bolsa de Milán, el precio de las acciones de Alitalia conoce un aterrizaje forzoso que podría provocar a corto plazo la suspensión de pagos. En la sesión de este miércoles, sus títulos se han situado en el punto más bajo desde su salida a bolsa hace nueve años.

La aerolínea del Papa ha cumplido en mayo 60 años. Para Roma es importante que una venta no borre sus señas de identidad italiana, ni provoque despidos en masa.

El gobierno de coalición ha dicho que intentará renegociar con las doce empresas y fondos que se han retirado de la licitación. Pero tal vez sea demasiado tarde. Aeroflot o AirOne se quejan de no haber podido acceder a las cuentas de la compañía italiana, y de que las condiciones para ingresar en su capital son demasiado restrictivas.

El ejecutivo Prodi no puede tampoco aportar más capital, tras haber inyectado miles de millones de euros del contribuyente en un salvamento imposible.