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El coche más económico y menos contaminante, estrella de la Feria del Automóvil de Fráncfort

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El coche más económico y menos contaminante, estrella de la Feria del Automóvil de Fráncfort

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Los prototipos siguen basados en el motor de combustión, pero con importantes mejoras de rendimiento. Marcas europeas como Mercedes o Citroen necesitan aún dos años para comercializar los coches ecológicos, mientras japonesas como Toyota llevan la delantera, como señala su representante en Alemania, Michael Koch: “Hace diez años cuando presentamos los vehículos híbridos la prensa escribía que hay que estar locos para meter un motor eléctrico en un coche. Hoy más de un millón de híbridos circulan en las calles”.

En su conjunto las ventas de automóviles en Europa conocen un estancamiento este año respecto a 2006. Se espera una recuperación del sector a partir de 2008.

Los híbridos representan una cuota de mercado marginal pero creciente, pues respetan ya las exigentes normas que se propone aplicar la Comisión Europea. A partir de 2012, los vehículos que se vendan no podrán emitir más de 130 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

La carrera hacia los coches menos contaminantes es tomada muy en serio por los fabricantes, que estudian también la alternativa de los biocarburantes. Los todoterreno o SUV, igual que los vehículos deportivos conocerán un renacimiento a condición de que apliquen una filosofía más respetuosa con el medio ambiente.