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Bruselas se enfrenta a Alemania para reducir las emisiones de CO2 del parque móvil europeo

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Bruselas se enfrenta a Alemania para reducir las emisiones de CO2 del parque móvil europeo

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La Comisión Europea presenta mañana su estrategia para reducir las emisiones de CO2. El ejecutivo comunitario quiere forzar a los constructores a fabricar vehículos menos contaminantes y para ello piensa proponer en Berlín una serie de medidas que incluyen sanciones para aquellos que sobrepasen los límites de emisiones, como exigían los ecologistas.

“Lo que nosotros pedimos explica Kirsten Mayer, representantes de la ONG Transporte y Medio Ambiente es que se imponga una multa de 150 euros por cada gramo de dióxido de carbono de más. Así, los fabricantes sí se implicarán. Y creemos que en vez de pagar la multa, lo que harán será intentar reducir las emisiones de sus vehículos”

Actualmente, el límite por vehículo está en 160 gramos por kilómetro. Pero la Comisión quiere llegar hasta los 120. Para ello, los constructores deberán fabricar vehículos que sólo emitan 130 gramos por kilómetro y que el uso de biocarburantes se encargue de economizar los otros 10 gramos de CO2 de que faltan.

Sin embargo, las poderosas compañías alemanas, especializadas en vehículos de gran cilindrada, no están preparadas para llevar a cabo una reducción tan drástica. A menos que la Comisión les permita asociarse con otras firmas menos contaminantes para elaborar una cuota de emisiones conjunta.