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Las turbulencias regresan a la aviación comercial

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Las turbulencias regresan a la aviación comercial

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La asamblea general de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo se inicia en Estambúl en un contexto de subidas en el precio del queroseno y una caída paralela en el tráfico de pasajeros.

Abróchense los cinturones, entramos en una zona de turbulencias, ha declarad el director general de la IATA, Giovanni Bisignani ante las 230 aerolíneas presentes.

La organización ha estimado que si el barril de petróleo regresa al nivel de los 107 dólares, las pérdidas este año serán de 1.500 millones de euros. Alcanzarán en cambio los 3.600 millones de euros si el crudo se mantiene en el récord de 135 dólares.

Las compañías coinciden en señalar que por primera vez después de la crisis de 2003, la contratación de billetes de primera clase, principal fuente de beneficios, ha caído un 17% en Europa.

Los margenes de maniobra para recuperar la rentabilidad se reducen. El sector ha destruido empleo, ha renovado flotas y ha eliminado el papel. La productividad ha aumentado un 64%, pero lo beneficios dejan que desear. La concentración de las aerolíneas deberá acelerarse este año.