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Farnbourough 2008 abre sus puertas en medio de la crisis de la aviación comercial

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Farnbourough 2008 abre sus puertas en medio de la crisis de la aviación comercial

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Cerca de 1500 expositores de 39 países se han dado cita en este aeródromo londinense para vender todo tipo de aeronaves. La clientela americana y europea se lo piensa dos veces, considerando la fuerte subida en el precio del queroseno. Las más decididas son las aerolíneas del Golfo que siguen comprando grandes aviones de línea. Algunas son nuevas como FlyDubai, una “low cost” en plena expansión gracias al fenomenal desarrollo del emirato: ha comprado 54 Boeing 737-800 a un precio de catálogo de 3.000 millones de euros.

En una entrevista con EuroNews, su presidente el jeque, Ahmed Bin Saee Al-Maktoum hace referencia a la crisis energética: “creo que es un problema que afecta a todas las aerolíneas del mundo. La única solución para que sobrevivan pasa por incrementar las tarifas”.

La otra compañía protagonista de Farnborough viene también del Golfo: Etihad fundada en 2003 en Abu Dhabi ha firmado uno de los contratos más lucrativos de la historia de la aviación, al encargar hasta 205 aviones de un valor total de 30.000 millones de euros. Compra un total de 35 Dreamliner 787, 10 Boeing del tipo 777-300 y en opción otras 45 aeronaves de la empresa estadounidense. Las entregas están previstas de 2011 a 2020.

Etihad también adquiere a Airbus 20 aviones del tipo A320, 350 y 10 A380. Habrá opciones y derechos de compra de otros 35 aparatos de la empresa paneuropea. Las compras de esta aerolínea árabe multiplican exponencialmente sus dimensiones, pero se trata de competir en una de las regiones del mundo de mayor crecimiento.

Farnborough es también célebre por las acrobacias aéreas. Par primera vez en los cielos europeos, se han visto las volteretas del Lockheed Martin F-22 Raptor, avión de caza estadounidense hasta ahora un perfecto desconocido en el Viejo Continente.