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El Nano se queda sin fábrica

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El Nano se queda sin fábrica

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Presentado con todos los honores en enero como el vehículo más barato del mundo, al prometer un precio de 1500 euros, el Nano no podrá ser fabricado en la planta que Tata Motors pensaba construir en Bengala, Este de la India.

Miles de campesinos de esta fértil zona agrícola no aceptaron las condiciones de expropiación de sus tierras.

Quienes vendieron sus parcelas están ahora en una situación desesperada, porque Tata ha decidido irse a otra parte.

Una campesina:

“He vendido mi tierra. Mi hijo iba a trabajar en la factoría. Pero ahora que Tata ya no se instalará aquí estoy muy triste. Nos habríamos beneficiado mucho con esta fábrica.”

Se pierden en efecto miles de puestos de trabajo, a pesar de que Tata promete emplear a la gente que ha sido reclutada aquí como este joven:

“He recibido una formación para trabajar en la fábrica. Otros compañeros de mi edad también han venido aquí desde diferentes lugares para recibir cursillos y poder trabajar en la fábrica. Ahora han destruido nuestros sueños.”

La multinacional india está evaluando la relocalización de la planta y de la maquinaria necesaria para construir el Nano.

El conglomerado TATA es un gran coloso industrial indio con 98 filiales que abarcan del acero al cultivo de té.

Además de haber adquirido recientemente Jaguar y Land Rover, Tata compró el año pasado el grupo siderúrgico angloholandés Corus.