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La industria del motor europea cuesta abajo

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La industria del motor europea cuesta abajo

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Opel, filial europea de General Motors, ha solicitado ayuda financiera al gobierno alemán y a varios estados federales para garantizar la continuidad de sus fábricas y de miles de puestos de trabajo. Recordemos que la multinacional de Detroit ha advertido que de seguir así la caída de la demanda no dispondrá de fondos propios el año que viene para sufragar sus costes operativos, incluyendo el salario de sus obreros.

Prácticamente todas las marcas europeas están atenazadas por la crisis y anuncian paros técnicos para compensar el fuerte retroceso de la demanda.

Respecto al año pasado, el mercado del automóvil ha acelerado el descenso de ventas. De sufrir un retroceso de un 7,3% en julio, se ha pasado a una caída de más de un 14% en octubre. En Irlanda las ventas se han precipitado un 54%, en España un 40%. Madrid anuncia un nuevo plan “Renove” para promover la sustitución de vehículos.

Son malos tiempos para los concesionarios, ante una clientela que, temerosa de la crisis, posterga la compra del coche o bien no puede acceder al necesario crédito.