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La crisis del automóvil se extiende por Europa

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La crisis del automóvil se extiende por Europa

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Suecia ha decidido conceder cerca de 2.800 millones de euros en garantías de crédito y préstamos de urgencia a las empresas del sector del motor, entre ellas Volvo y Saab, pero sin adquirir participaciones en su capital. El ministro de Finanzas, Anders Borg explica que “la inyección de capital apunta a garantizar que tanto la producción como los proyectos de investigación y desarrollo sigan en Suecia.”

Tanto Volvo como Saab han sido puestas en venta por parte de sus empresas matrices, respectivamente Ford y General Motors, que tratan de vender activos mientras luchan por su supervivencia. Más al Sur, en Alemania, el país fabricante de vehículos de gran cilindrada y de elevada gama también sucumbe a la peor crisis en la industria del motor desde la postguerra. BMW, Daimler o Volkswagen reconocen que el mercado local se contrae de forma alarmante, mientras las exportaciones sufren una caída brutal. Según el experto Willi Diez, “no se puede descartar ningún escenario en el mercado del automóvil. Puede ser que la crisis se prolongue hacia finales de 2009, lo cual obligará a nuevos ajustes a la baja en la producción con los consiguientes riesgos para el empleo.” La precariedad en el empleo es lo que ha provocado esta manifestación en Valladolid. Renault paraliza la producción en varias plantas españolas para acomodarse a una demanda que se desploma. España es el tercer fabricante de coches de Europa. El sector emplea a 70.000 personas en 18 plantas, pero la competitividad de España está en entredicho, a causa de costes laborales que ya no son baratos.