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Europa reconoce que la crisis del automóvil es grave

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Europa reconoce que la crisis del automóvil es grave

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Tras nuevos datos que confirman la pertinaz caída de ventas en los concesionarios, el comisario de Industria, Guenter Verheugen ha declarado que no hay garantías de que todos los constructores europeos sobrevivan a la peor crisis del motor en décadas.

El año pasado termino con desplomes de dos dígitos en la comercialización de vehículos. En España el retroceso rozó el 50%, el mayor de su historia. Fuertes caídas también en mercados clave como Reino Unido, Francia e Italia. Las perspectivas de desempleo de muchos europeos, el difícil acceso al crédito y el exceso de capacidad del sector se han combinado para provocar unos stocks que generan pérdidas ruinosas para muchos fabricantes, obligados a reducir turnos y cerrar cadenas productivas. En peligro pues un sector clave para la economía del continente. El motor emplea directamente a 2.300.000 personas, indirectamente da trabajo a 12 millones, o sea el 5,5% de la fuerza de trabajo de la Europa de los 27. La Unión Europea celebrará en los próximos días una reunión ministerial en Bruselas para tratar de coordinar un plan de ayuda en favor de los constructores, que debería contemplar también estímulos para favorecer la renovación del parque automotor. Se espera que, como en el caso de Estados Unidos, una condición sea la reconversión del motor de explosión en motores híbridos menos consumidores y menos contaminantes.