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Contra las ochenta y seis horas al volante

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Contra las ochenta y seis horas al volante

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Cerca de cuatrocientos camioneros europeos exigen en Bruselas que sus colegas autónomos trabajen cuarenta y ocho horas a la semana y no más.

En estos momentos, los conductores de camiones por cuenta propia pueden estar al volante hasta ochenta y seis horas. La Comisión propone mantener ese tope para ellos, mientas que sus colegas asalariados quieren que se apliquen para todos las cuarenta y ocho horas semanales, en vigor desde 2002, que incluyen la conducció, la carga y la descarga. Uno de los manifestantes denunciaba que “la postura de la Comisión no es buena para la competencia”. Otros temen que las grandes empresas saquen partido de estas diferencias. “Si existe la posibilidad de que los conductores por cuenta propia trabajen más, ciertas empresas van a recurrir preferentemente a ellos, en vez de dar trabajo a sus asalariados. Es intolerable”, afirmaba un sindicalista. Más tiempo al volante, menos descanso, más riesgo… El Parlamento Europeo deberá pronunciarse sobre el estatuto de los camioneros independientes en sesión plenaria.