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Camioneros independentes, sin límite

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Camioneros independentes, sin límite

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Los camioneros que trabajan por cuenta propia ¿deben estar sujetos a un tope semanal de horas al volante?. Los ministros de Transporte estiman que no deben superar las cuarenta y ocho horas semanales. Es decir, el mismo tope que desde 2002 se aplica con los conductores de camiones asalariados. Estos, ya se manifestaron a principios de mes porque temen que sus empresas contraten a caminoneros independientes. Protestas que podrían repetirse en mayo, cuando el Europarlamento vuelva a abordar el tema. La seguridad en la carretera y el riesgo de competencia desleal no han hecho mella en los ministros. Estos se han limitado a advertir que habrá que acorrarlar a los conductores que se dicen independientes pero en realidad trabajan siempre para la misma empresa y aplicarles las mismas reglas que si fueran asalariados.

Por último, los Ventisiete se han mostrado muy divididos sobre una propuesta de Bruselas para que la llamada “euroviñeta” que ahora se aplica a los camiones de más de tres toneladas y media se amplie añadiendo una carga adicional en compensación por el ruido, la contaminación y la congestión admosférica provocada por los camiones.