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Indemnizaciones para los pasajeros de los trenes internacionales que salgan con retraso

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Indemnizaciones para los pasajeros de los trenes internacionales que salgan con retraso

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En Europa, ocho mil millones de personas viajan en tren cada año. Este jueves ha entra en vigor esta normativa, aprobada hace dos años.

En la estación de Bruselas Sur, una pasajera comenta que el sistema de indemnizaciones es “una excelente idea, porque siempre hay retrasos en los trenes internacionales. Casi siempre, cuando cojo el tren para Amsterdam o para Paris, va con retraso”. Las nuevas normas también obligan a las compañías a garantizar su seguridad de los pasajeros en las estaciones y en los trenes. Por ejemplo, en caso de perdida o daños en el equipaje, los afectados podrán recibir hasta mil doscientos ochenta y cinco euros por maleta. Si el tren tiene entre una y dos horas de retraso, el pasajero podrá reclamar el venticinco por ciento del precio del billete, o el cincuenta por ciento si se superan las dos horas. Sin embargo, cuando se trata de aviones, las aerolíneas sólo tienen la obligación de indemnizar con dinero contante y sonante a los pasajeros si el retraso supera las tres horas. Una situación que el director ejecutivo de la asociación europea de vias ferreas denuncia. “Que yo sepa, no existe nada parecido con los aviones. Si tu avión tiene dos horas de retraso nadie te reembolsa el cincuenta por ciento del billete. Las compañías no tienen que desembolsar nada”, afirma Johannes Ludewig. En la práctica, sólo los pasajeros de trenes que realicen trayectos internacionales tendrán derecho a indemnizaciones en caso de retrasos. Ya que los estados tienen hasta quince años para aplicar esta legislación en los recorridos nacionales, y en los trayectos locales o regionales pueden acogerse a una derogación permanente.