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El Eurostar sigue sin ver la luz al final del túnel

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El Eurostar sigue sin ver la luz al final del túnel

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Mientras que cientos de viajeros se agolpan en las terminales de la línea de ferrocarril que enlaza Francia y Gran Bretaña, el emblemático operador de trenes europeo Eurostar ha decidido mantener en vía muerta el servicio en el Eurotúnel. Sus ingenieros quieren hacer más pruebas este lunes para evitar que se reproduzca una jornada negra como la del sábado, cuando 5 locomotoras con 2.500 personas a bordo quedaron bloqueadas en mitad del pasaje submarino que atraviesa el Canal de la Mancha. El rescate duró 15 angustiosas horas. Aunque la compañía ha prometido indemnizar a todos los afectados y cambiar o reembolsar el billete al resto de usuarios, en estas fechas hay pocas alternativas: “Nos han dicho que los trenes no circulan decía una viajera francesa. Están reparándolos… así que, aquí estamos, esperando”. “No sé qué vamos a hacer añadía una usuaria británica. Todos los barcos están llenos, es imposible encontrar un billete de avión. ¿Qué quieren? ¿que crucemos nadando?”.

Un exceso de condensación en el sistema eléctrico provocado por la diferencia de temperatura dentro y fuera del túnel está en el origen de las averías que han sufrido los trenes Eurostar. Este problema relacionado con la ola de frío que azota Europa ha dejado en la estacada a más de 60.000 viajeros en vísperas de Navidad.