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Airbus admite su decepción por el lento despegue del A380

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Airbus admite su decepción por el lento despegue del A380

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La casa matriz EADS reconoce que la cadencia de producción del superjumbo sigue sufriendo retrasos. El año pasado apenas se entregaron 10 ejemplares, o sea 8 menos de los previstos. La plana mayor del grupo aeronáutico y de defensa se reunía en Sevilla para hacer balance de un año 2009 en el que Airbus ha superado a su rival Boeing en cuanto a número de entregas.

El consejero delegado de EADS, Louis Gallois destaca “que la empresa se mantuvo robusta el año pasado, gracias a unas ventas que totalizaron 42.000 millones de euros, algo menos que en 2008, pero no a causa del volumen, sino debido al efecto dólar. En 2009 se entregaron más aeronaves que en 2008, quién iba a creer eso a comienzos del año pasado.”

La prioridad para Airbus en 2010 es hacer más eficiente y menos costosa la fabricación del A380, que de todas maneras, como reconoce EADS, seguirá siendo un pasivo financiero durante algunos años.

EADS insiste también en la urgencia de renegociar con las fuerzas aéreas clientes los contratos de del avión de transporte A400 M que le cuesta 100 millones de euros diarios y que aún está en fase de pruebas.