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El ejecutivo francés presiona a Renault para que no fabrique el nuevo Clio en Turquía

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El ejecutivo francés presiona a Renault para que no fabrique el nuevo Clio en Turquía

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El estado galo que posee el 15% de la empresa de automoción francesa quiere que la firma evite deslocalizar producción y por lo tanto empleos a países de bajos salarios. En el caso del Clio 4 los planes de la firma del rombo apuntan a Turquía donde ya se fabrican otros modelos y numerosos componentes de Renault.

El Elíseo hace valer sus multimillonarias ayudas a Renault durante la crisis para forzar a la firma a que mantenga su producción en Francia, aunque esa condición no sea tolerable a nivel comunitario.

La empresa dirigida por Carlos Ghosn prometió de hecho a París que a cambio de ese préstamo a bajo interés de 3.000.000 millones de euros no cerraría plantas en Francia.

La factoría de Bursa en Turquía no sólo presenta costes salariales y de producción más bajos, sino que implica ventajas fiscales concedidas por las autoridades de ese país.