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¿Quién paga?

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¿Quién paga?

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Hoteles, comidas, trenes, taxis coches de alquiler.

Tras el caos aéreo, cientos de miles de europeos se enfrentan al llegar a casa con otra tormenta.

Reclamar los gastos a las compañías y a los turoperadores. No es una tarea fácil pero entre la desesperación hay optimismo.

“Pensé que todavía iba a ser peor dado que no tenía noticias de mi turoperador que hizo mutis, en definitiva un caos tremendo”, dice un pasajero francés.

Francia se ha visto obligada a destinar un millón de euros para repatriar a sus nacionales sin recursos.

“Respecto a la repatrición y en el caso del avión, está incluido en el paquete y normalmente no se debe pagar ningún suplemento y es aquí donde se dan ciertas prácticas ilegales”, explica Jean-Phillippe Ducart de la asociación de consumidores Test-Achats.

Desde las agencias de viajes, han señalado que tanto el reembolso del dinero como el cambio del billete deben ser gratuitos, pero no hay que olvidar la letra pequeña.

“Nosotros, las agencias tenemos que hacer todo lo que esté a nuestro alcance para ayudar al cliente, y el turoperador lo debe asumir. Pero una vez más, las responsabilidades se concretan en función de si se acepta, jurídicamente, la fuerza mayor. Si este es el caso, no hay un responsable, y sin responsabilidad no hay indemnización”, precisa Alain Varenne de la Asociación de Agencias de Viaje de Bélgica.

Ryanair, una de las compañías de bajo coste, se resiste al pago de compensaciones, pero desde el comisario europeo de Transportes, Siim Kallas, ha dejado bien claro que la ley está para cumplirse:

“Los derechos de los pasajeros no tienen descuentos en las aerolíneas de bajo coste, todas las compañías tienen las mismas obligaciones bajo la legislación europea”.