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Nuevas tecnologías para la aviación

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Nuevas tecnologías para la aviación

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El Salón Aeronáutico de París es la plataforma ideal para exhibir las nuevas tecnologías que usará la aviación del futuro. Eurocopter presenta una novedad en el sector de helicópteros.

Con su X3, la filial de EADS se compromete a superar el límite más obvio del ala rotatoria: el de la velocidad. Los helicópteros no pueden superar la velocidad máxima de 330 km por hora.

El X3 ya ha alcanzado, en los vuelos de prueba, 430 km / h, agregando dos hélices delanteras, además del rotor principal. Y esto, sin complicar la vida al piloto.

Hervé Jammayrac, piloto de pruebas, Eurocopter:

“Lo primero es que hay similitudes interesantes, porque en estacionaria se pilota como cualquier helicóptero. Después cuando se acelera, la diferencia principal es que, en lugar de inclinarse el rotor para avanzar, se emplean hélices para la propulsión horizontal. Así que tenemos unos mandos muy intuitivos, para acelerar o desacelerar. Este aparato es muy fácil de pilotar.”

Esta velocidad va a ser muy útil para las empresas de transporte utilizadas en las plataformas petroleras.

Daniel Semioli, ingeniero experimental, Eurocopter:

“Construir un helicoptero propulsado a gran velocidad como este debería costar un 20% más que uno clásico de la misma capacidad, pero permitirá alcanzar una velocidad un 50% superior. Supondrá unos ahorros de un 25% para las empresas que lo exploten.”

Entre las nuevas tecnologías en Le bourget, figura la cabina del futuro, según asegura su fabricante el grupo europeo Thales. Es un espacio ergonómico que permitirá pilotar un avión con la misma facilidad que

se usa un teléfono inteligente.

Denis Bonnet, director de diseño de cabina, Thales Avionics:

“La idea es adaptar la cabina alrededor del usuario, aprovechando al máximo sus fuerzas, mientras se le ayuda a controlar sus debilidades. El hombre se convierte así en el elemento más importante de la seguridad del avión. El resultado que usted ve es una proeza tecnológica al disponerse una pantalla única, totalmente configurable, táctil. Puede interactuar con el dedo, como si fuera un teléfono inteligente y como sucede con muchos objetos cotidianos. Podré además hacer aparecer cámaras, etc.”

En apenas algo más de un siglo, la tecnología aeronáutica ha dado grandes pasos. La Feria de París es uno de los mejores testigos de ese asombroso progeso.