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La parte posterior del Rena, en peligro de hundirse

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La parte posterior del Rena, en peligro de hundirse

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El carguero de bandera liberiana encalló hace tres meses a 20 kilómetros de la costa de Touranga, principal puerto exportador de Nueva Zelanda, y el pasado domingo se partió en dos.

De momento, la popa del barco ha sido enganchada a un remolcador para evitar que sigua desprendiéndose del arrecife en el que encalló y acabe en el fondo del mar, lo que dificultaría mucho las labores de rescate.

Pese a que se han extraído la mayoría de sus 1.300 toneladas de combustible, aún hay filtraciones. La embarcación transportaba además unos 1.200 contenedores, de los que solo se han recuperado 400. Unos 300 se han caído y están a la deriva.