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El Costa Concordia esconde en su interior una bomba de relojería para toda la región. Sus 2.400 toneladas de combustible podrían desencadenar una catástrofe medioambiental sin precedentes en el archipiélago toscano, donde está uno de los santuarios marinos más grande de Europa.

Las autoridades quieren bombear el contenido de los tanques, pero antes deben dar por finalizadas las labores de búsqueda de supervivientes. Realizar ambas tareas al mismo tiempo es muy peligroso, ya que los expertos de la Marina italiana que escudriñan el interior del crucero avanzan entre plantas y galerías a fuerza de provocar microexplosiones.

Se estima que una vez que se empiece a bombear se tardarán unas dos semanas en vaciar los tanques, y, cada día que pasa, el peligro mediambiental es mayor. El buque se mueve lenta pero inexorablemente hacia una fosa cercana.

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