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Pekín ha cedido así a la presión de la Asociación de Transporte Aéreo de China, que agrupa a las principales compañías aéreas y que había solicitado no cumplir esta medida impuesta por los 27.

Desde el 1 de enero la UE exige a todas las aerolíneas que atraviesen su espacio aéreo en sus rutas con origen o destino en su territorio pagar por cada tonelada de CO2 emitida que exceda de unas cuotas máximas fijadas con las emisiones de 2010 como referente.

Al igual que China, las aerolíneas de Estados Unidos y Rusia también se han opuesto a esta medida, que entra dentro del Sistema de Comercio de Derechos de Emisión lanzado en 2005 y reformulado por Bruselas en 2008; y que pasa a incluir a la aviación comercial desde este año.

Este procedimiento es el gran pilar de la UE en la lucha contra el cambio climático y asigna a cada país o a distintas entidades contaminantes, como centrales eléctricas o fábricas, una cuota máxima de emisiones.

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