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El comercio de emisiones de CO2 y las aerolíneas

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El comercio de emisiones de CO2 y las aerolíneas

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La lucha contra el cambio climático llega a las nubes. La Unión Europea podría afrontar una guerra comercial por sus planes de cobrar a todas las aerolíneas por sus emisiones de CO2, que se han duplicado en los últimos 20 años.

China está reconsiderando pedidos a la compañía Airbus por 14 mil millones de euros. India, Estados Unidos y otros países se han aliado y amenazan con represalias. Airbus y seis aerolíneas europeas piden más flexibilidad.

La lucha se intensificó tras una decisión del Tribunal de Justicia Europeo el pasado mes de diciembre contra líneas aéreas estadounidenses, que dicen que es injusto aplicar el sistema europeo de emisiones de CO2 a empresas internacionales.

Las emisiones de gases de efecto invernadero suponen sólo un tres y medio por ciento del total de la Unión Europea, pero siguen creciendo a pesar de las peticiones de los últimos años de reducirlas.

Y con las negociaciones para un nuevo recorte del CO2 estancadas, la decisión unilateral de la Unión Europea podría ser un ejemplo para otras acciones contra el cambio climático para los que piensan que no hay tiempo que perder.

En esta edición de The Network están, en el Parlamento Europeo en Bruselas Lorg Leichtfried, del grupo Alianza Progresista de Socialistas y Demócratas, miembro del comité de transporte y turismo, y Joris Den Blanken, director de políticas climáticas y de energía de Greenpeace en Europa. Y también en Bruselas, en el estudio de euronews está Athar Husain Khan, segundo secretario general de la Asociación de Aerolíneas Europeas.