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París apuesta por un sector del automóvil verde

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París apuesta por un sector del automóvil verde

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Las ayudas a la adquisición de vehículos menos contaminantes, sobre todo eléctricos e híbridos, son el núcleo del plan de ayuda a un sector cuyas ventas llevan cuatro años en caída libre y que hoy emplea a 200.000 personas en Francia, 100.000 menos que hace una década.

Casi al mismo tiempo que se daba a conocer este miércoles la iniciativa gubernamental, el gran fabricante galo PSA Peugeot Citroen hacía pública su entrada en números rojos el primer trimestre del año.

“En lo que respecta a las innovaciones hacia vehículos poco contaminantes o que emitan poco CO2, está claro que se trata de una ayuda a proyectos de innovación tecnológica del grupo. Y por supuesto acogeré con interés todo lo que apoye la competitividad del conjunto de nuestra filial en Francia”, explicaba el presidente del grupo.

Segundo fabricante europeo detrás del alemán Volskwagen, Peugeot Citroen anunció la semana pasada la supresión de 8.000 puestos de trabajo y el cierre de una de sus cinco plantas en Francia.

“Si se trata de vaciar todavía más las arcas del Estado, que ya están más que vacías, es decir, utilizar nuestros impuestos para dar más subvenciones públicas extras a los amos del sector del automóvil sin pedir la más mínima garantía o contrapartida en términos de garantías de empleo, entonces se trataría de un plan escandaloso, asqueroso e indecente”; así reaccionaba así representante sindical a la noticia de las nuevas ayudas de apoyo al sector propuestas por el Gobierno en el marco de una protesta social por, precisamente, el plan de reestructuración presentado por Peugeot Citroen con el que el grupo prevé ahorra más de mil quinientos millones de euros de aquí a 2015.