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Soluciones para la industria automovilística europea

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Peugeot anunció que eliminará 8.000 empleos y cerrará al menos una planta de producción, provocando protestas de los empleados y del nuevo gobierno socialista.

El fabricante de automóviles alude a una bajada en las ventas, con una gran parte de Europa en recesión.

Y da otra razón: el aumento de las importaciones tras la firma de un nuevo acuerdo de libre comercio con Corea del Sur.

Critican también la baja productividad, el aumento de los impuestos y del precio de la mano de obra.

Algunos dicen que es hora de poner fin a la sobrecapacidad de producción de la industria automovilística europea y proceder a las fusiones.

Para otros, el problema es más amplio. Dicen que el precio de la mano de obra y la productividad deberían mejorarse en muchos sectores, y que el apoyo a la vieja industria no debería hacerse en detrimento de medidas de creación de empleo en los sectores con más futuro.

Debatimos este tema con Iván Hodac, Secretario General de la Asociación Europea de Productores de Automóviles, Luc Triangle, secretario general adjunto de IndustriALL – Federación Sindical Europea y Trautmann, miembro del Comité de Industria, Investigación y Energía, y también miembro del Partido Socialista.