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Airbus nos muestra un futuro con 'Cielos más Inteligentes'

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Airbus nos muestra un futuro con 'Cielos más Inteligentes'

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Para un avión, la fase de despegue es el momento en el que consume más carburante. Otra fase en la que se consume más combustible es durante el vuelo en vertical, hasta que la aeronave llega a su altura de crucero.

Airbus cree que esto puede cambiar en los próximos años, tal y como lo refleja su programa ‘El Futuro’, en el que propone ‘Cielos más Inteligentes’.

Un avión de pasajeros podría ser impulsado por la pista con ayuda de una plataforma de despegue, como ya se hace desde hace décadas en los portaviones, donde las pistas son cortas. El avión tendrá una mejor aceleración y subirá más rápido.

“El objetivo de un despegue asistido y de una ascensión más vertical no es utilizar la energía de un aparato sino una energía que se queda en el suelo y que puede ser generada por recursos renovables. El aparato es propulsado y su ascensión es rápida para lograr una altura de crucero más rápidamente y gastar menos carburante. Esto significa también menos ruido, una distanacia de despegue más corta, y en consecuencia aeropuertos más pequeños. Es una optimización de la energía para posicionar el avión en su fase de subida”, explica Charles Champion, jefe de Ingeniería de Airbus.

Pero eso no es todo. Inspirándose en la naturaleza, los aviones a reacción podrían ahorrar combustible simplemente volando en formación, imitando a las bandadas de pájaros.

Esto supondría un ahorro de entre un 10% y un 15%de combustible para un avión, por el simple hecho de volar detrás de otra aeronave.

Aunque la tecnología existe, no se esperan ver grandes mejoras a corto plazo. Airbus mira más bien al horizante de 2050 para poner en marcha su programa ‘El Futuro. Cielos más Inteligentes’.

Hoy por hoy, tendría que haber cambios radicales en la infraestructura de la industria aérea para dar cabida a estas ideas.