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¿Cómo sobrevivir? La industria europea del automóvil se reinventa en París

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¿Cómo sobrevivir? La industria europea del automóvil se reinventa en París

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Uno de los salones de referencia a nivel mundial presenta más de un centenar de novedades pero el público está más pendiente de la crisis que de ver y comprar coches buenos, bonitos y, a menudo, caros.

El mercado europeo tardará todavía tiempo en remontar, los países emergentes se resienten y no se ve la luz al final del túnel.

“La industria del sector está muy enferma. Normalmente en un salón del automóvil la estrella son los coches, y este año el centro de atención es la economía. La mayor parte del mercado esta saturado. Empresas como Renault, Opel y sobretodo Peugeot y Fiat, tienen demasiados coches y muy pocos compradores, básicamente como consecuencia de la recesión económica que parece instalarse en Europa”, explica el escritor y periodista especializado, Paul Ingrassia

Las ventas de automóviles en el Viejo Continente han caído un 7,1 por ciento entre enero y agosto y son los grandes fabricantes europeos, Fiat, Renault y el grupo PSA, con sus marcas, Peugeot y Citroën los más danmificados.

Las consecuencias son dramáticas. El fabricante francés acumula en el primer trimestre, pérdidas de 819 millones de euros, prevé cerrar una planta y suprimir 8.000 empleos.

Pese a la falta de recursos algunos países como España sopesan la posibilidad de un nuevo plan para impulsar la venta de coches.