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Las colas se intesifican en Gibraltar

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Las colas se intesifican en Gibraltar

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Los conductores que salen de Gibraltar, mayoritariamente españoles, sufren las consecuencias de los minuciosos controles de la policía española, posibles porque el Peñón no forma parte del convenido de Schengen, el espacio abierto europeo.

El gobierno de Gibraltar ha pedido una investigación de la UE por estas colas que este martes han superado las dos horas de espera.

Y Madrid, ante las retadoras palabras del premier británico David Cameron de este fin de semana que amenazaba con “adoptar medidas sin precedentes” en la UE, sigue jugando sus cartas y amenaza con controlar también las gasolineras flotantes en las aguas del estrecho.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, afirmaba ante los medios de comunicación:

“Queremos negociar buscando el diálogo y el entendimiento, pero los intereses de nuestro país son los que hay que defender, y eso es lo que creo que está haciendo el gobierno de España con todo el sentido y toda la razón.”

Por su parte, El ministro principal gibraltareño, Fabián Picardo, ha celebrado que Madrid “parezca estar considerando derivar los temas en disputa entre Gibraltar, Reino Unido y España a los tribunales internacionales (…) No creo que la forma de evitar conflictos internacionales sea crear colas en las fronteras que afectan a los ancianos, los enfermos y los jóvenes. Creo que lo que hay que hacer es ir al tribunal internacional que se establezca al efecto, y desafío a España para que en Octubre, en la ONU, presente el problema a un tribunal internacional para emprender el diálogo político. Ahora hay un foro trilateral de diálogo que el Reino Unido, Gibraltar y España acordaron en 2005-2006. Y España, o más bien el gobierno del PP ha retirado unilateralmente de ese proceso.”

La crisis comenzó con el lanzamiento de bloques de hormigón en la bahía de Algeciras, lo que según el gobierno español impide la actividad pesquera y constituye un delito ecológico que afecta a las aguas que ambas partes se disputan.