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Las ventas de coches en Europa no volverán a crecer hasta 2014

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Las ventas de coches en Europa no volverán a crecer hasta 2014

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El mercado del automóvil europeo no empezará a recuperarse hasta el año que viene, tras estabilizarse en el actual semestre, coinciden en pronosticar los grandes fabricantes del continente. Reunidos en la antesala a la inauguración del salón de Fráncfort, este jueves, sus principales dirigentes estimaron que en 2014 las compras volverán a crecer muy ligeramente de acuerdo también con una salida de la crisis muy gradual.

Entre enero y junio de 2013, en la Unión Europea se vendieron 6.200.000 vehículos y se pronostica que en el conjunto del año el retroceso respecto a 2012 sea del cinco por ciento. El año pasado, las unidades siguieron bajando hasta doce millones. El signo positivo es que, en julio pasado, se registró una inflexión.

“En la industria automovilística, tenemos dos mundos: por un lado, Europa en plena catástrofe; y por otro, el resto que se comporta mucho mejor”, comparó Ferdinand Dudenhöffer, del Centro de Investigación del Automóvil Centre (CAR) de la universidad alemana de Duisburgo-Essen. “Lo que veamos en el salón no cambiará el mercado europeo. El coche automático no se comercializará hasta 2020. Respecto al coche eléctrico, actualmente se venden pocas unidades y no se espera un gran impulso. Los pequeños deportivos utilitarios seguramente funcionarán, pero los modelos estándar que la gente ya conoce no tendrán muchas salida”.

En el salón de Fráncfort, hasta el 22 de septiembre, deben presentarse setenta nuevos modelos. Desde un Mercedes Benz capaz de dirigirse solo en ciertas situaciones, como por ejemplo los atascos, hasta las últimas propuestas híbridas y eléctricas de BMW o Volkswagen. Además, la mayoría de marcas lanzan agresivas ofertas bajando los precios para intentar movilizar unos clientes europeos en recesión que, el año 2007, habían llegado a comprar dieciséis millones de unidades.