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El fabricante chino Dongfeng y el Estado francés entrarán en el capital de Peugeot

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El fabricante chino Dongfeng y el Estado francés entrarán en el capital de Peugeot

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La empresa francesa ha dado el visto bueno a una ampliación de capital, sin especificar sus condiciones. No obstante, según medios locales, tanto el constructor de automóviles chino como el Estado galo pasarían a controlar un 14% por ciento del capital cada uno.

Por su parte la familia Peugeot, principal accionista, vería mermada su participación del 28% a la mitad en un fabricante que atraviesa dificultades y ha anunciado un descenso en sus ventas en 2013.

En total el grupo PSA Peugeout-Citroën vendió 2.819 millones de unidades, un 4,9% menos que en 2012. De la tendencia negativa se salva su presencia en el mercado chino (Europa: -7,3%; Rusia: -22%; China: +26,1%).

“Peugeot está en proceso, sin duda, de recortar puestos de trabajo y el Estado va a ayudarle a hacerlo. Es un escándalo. Sé que el objetivo de la directiva de Peugeot es trasladar la producción fuera de Francia y el Estado va a ayudarles a hacerlo. Es un escándalo”, decía sobre la operación Jean Pierre Mercier, representante del sindicato CGT.

Más allá del descontento de los sindicatos, se estima que la entrada del estado francés obedece sobre todo a una estrategia para evitar que una marca como Peugeot pase a convertirse en una empresa china. El constructor francés hará público su balance oficial de 2013 dentro de un mes.