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Rosberg estrena su palmarés en Montmeló y Mónaco presenta la Fórmula eléctrica en Europa

Bienvenidos a Speed. Hemos viajado a Mónaco, donde el circuito urbano ha sido sede del Gran Premio de Fórmula E. Pero antes de entrar en el

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Rosberg estrena su palmarés en Montmeló y Mónaco presenta la Fórmula eléctrica en Europa

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Bienvenidos a Speed. Hemos viajado a Mónaco, donde el circuito urbano ha sido sede del Gran Premio de Fórmula E. Pero antes de entrar en el maravilloso mundo del monoplaza eléctrico, hacemos una parada en Barcelona para ver lo que ha sucedido en el Gran Premio de España de Fórmula 1.

Rosberg estrena su palmarés con un triunfo en Montmeló

Nueva exhibición de Mercedes y triunfo para Nico Rosberg. El piloto alemán se hizo con la victoria en el Gran Premio de España en una jornada en la que volvió a quedar patente el claro dominio de la escudería germana en la presente temporada.

Una hegemonía corroborada en el circuito de Montmeló con la segunda plaza de Lewis Hamilton, vigente campeón del Mundo de Fórmula 1 y líder en la clasificación general, y compañero de equipo de Rosberg. Junto al flamante vencedor, que estrenó su palmarés de triunfos en la actual campaña, y a Hamilton, subió al podio Sebastian Vettel. El de Ferrari parece el único capaz de discutir la supremacía de los pilotos de Mercedes.

La 5ª carrera de la campaña resultó nefasta para Fernando Alonso. El español tuvo que retirarse, mediada la prueba, debido a un problema mecánico.

La Fórmula E llega a Europa

Las seis primeras carreras de la temporada en la Fórmula E resultaron muy igualadas; ya que seis pilotos diferentes subieron al primer peldaño del podio. ¿Y en Mónaco? Vamos a ver, qué sudcedió.

Buemi se corona “rey” en el Principado de Mónaco

Histórico triunfo de Sébastien Buemi en Mónaco. El piloto suizo se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Fórmula E disputado en las calles del Principado, la 7ª de las 10 carreras que componen el nuevo campeonato de monoplazas con motores eléctricos.

Marcada por los accidentes, apenas comenzada la batalla, la prueba deparó además un doble éxito de Buemi. Vencedor también en el Gran Premio de Punta del Este, Uruguay, el pasado 13 de diciembre, el de la escudería e.dams-Renault es el único piloto que ha subido en 2 ocasiones a lo más alto del podio en la presente temporada.

El suizo es ahora 3º en la clasificación general, a 10 puntos del brasileño de Audi, Lucas Di Grassi, vigente líder. La próxima carrera tendrá lugar en las calles de Berlín, el próximo 23 de mayo.

Alejandro Agag o el hombre que ha hecho posible la Fórmula E

Nada de esto hubiera sido posible sin Alejandro Agag. El español, patrón de la Fórmula E, ha compartido sus sueños con euronews.

“Somos un grupo de gente que viene del mundo de las carreras y que notamos que había un espacio libre dentro del mundo de las carreras que era justamente el de las carreras con nueva tecnología, centrada en la sostenibilidad y en la movilidad limpia. En la movilidad verde, digamos… Y eso fue lo que nos condujo a impulsar este proyecto junto con la FIA, la Federación Internacional del Automóvil, de crear un campeonato de Fórmula eléctrica”, declara Alejandro Agag.

“La primera dificultad que tuvimos fue que no había coches, que no existían los coches de carreras eléctricos y queríamos montar un campeonato de coches eléctricos sin coches. Por tanto, tuvimos que buscar la tecnología, buscar los socios, para poder construir estos coches, estos 40 monoplazas, y en un período muy corto de tiempo”, añade.

“Y después tuvimos que buscar las ciudades porque la Fórmula E se disputa en ciudades; en el centro de las ciudades. Y también es difícil construir circuitos como el de Monte-Carlo, que lleva muchos años en liza, pero en otras ciudades no hay circuitos. Los tenemos que construir, montar y desmontar en un período breve de tiempo. Y a partir de aquí podemos llegar muy lejos. La tecnología tendrá un papel fundamental. Si alguien consigue solucionar el problema de las baterías y multiplicar la capacidad de las baterías, en ese momento, en la Fórmula e, el cielo será el límite”, concluye el patrón de la Fórmula E.

Alain Prost, de la Fórmula Uno a la Fórmula E

Alain Prost no necesita presentaciones; no en vano es 4 veces campeón del mundo de Fórmula 1. Ahora, dedicado en cuerpo y alma a la Fórmula E, nos explica los grandes retos de la competición.

“Cuando apareció la primera oportunidad de crear un campeonato decidí involucrarme en la aventura. Renault ha trabajado mucho para desarrollar coches eléctricos por lo que era lógico tomar parte en este proyecto. Cuando te involucras en este tipo de proyectos, hay que hacerlo desde el principio porque es entonces cuando se tiene una mejor percepción de las cosas. No sólo formamos parte de él sino que también podemos influir en su desarrollo”, afirma Alain Prost.

“El gran reto que supone para nosotros es que no construimos nuestro propio coche. Tenemos que encargarnos de la gestión y del desarrollo además de aprovechar sus posibilidades. Eso incluye todos los componentes eléctricos, el motor, la batería, la caja de cambios… Todo el trabajo con los ingenieros y los pilotos se centra en la gestión de la energía. Al mismo tiempo que estamos inmersos en la competición, tratamos de comprender las particularidades del monoplaza. Hay que preparar el futuro”, declara el cofundador de la escudería e.dams-Renault.

Monoplazas ecológicos en Mónaco

Hasta aquí el tiempo de Speed. Les dejamos con las mejores imágenes del fin de semana en Mónaco. Volvemos el próximo domingo con el Gran Premio de Francia de MotoGP.