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El incierto efecto económico sobre Airbus del accidente de su avión militar transporte

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El incierto efecto económico sobre Airbus del accidente de su avión militar transporte

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Alemania, el Reino Unido y Turquía suspenden los vuelos del avión militar de transporte A400M, después del accidente el sábado pasado en Sevilla de un ejemplar en pruebas que causó cuatro muertos. Por su parte, Francia mantiene solo los que considera prioritarios. El efecto económico sobre un programa que ya llevaba retraso es claro.

“Tendrá inevitablemente un efecto negativo en el precio de las acciones durante un breve periodo de tiempo”, avanza el analista bursátil Alastair McCaig, de IG Index. “Pero el hecho de que puedan llegar a solucionar el problema antes de una producción plena les exime ciertamente”.

Concretamente, las acciones en París de Airbus cayeron este lunes alrededor de un dos por ciento. Queda por ver la reacción de los clientes. Hasta ahora, se han recibido unos 180 encargos de unidades y en 2015 se preveía duplicar la frecuencia de entregas.

“No hay que esconder que lleva cuatro años de retraso y ha costado seis mil millones de euros más”, precisa este otro analista de la industria de defensa y aeroesapacial, Howard Wheeldon. “Es mucho, pero todos los programas de aviones particularmente los militares lo tienen y además los clientes finales son los Gobiernos”.

El resto de países que forman parte de este programa y esperan unidades son España, Bélgica y Luxemburgo. Y, fuera de él, otro cliente es Malasia. Sudáfrica se acabó retirando de la operación. La vigencia del proyecto es clave porque da empleo directo a un millar de personas en Sevilla e indirectamente a unas 50.000 en toda España.