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Salón de Bourget: ¿Aviones más grandes o aviones pequeños?

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Salón de Bourget: ¿Aviones más grandes o aviones pequeños?

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El Salón de Bourget dedicado a la aviación y el espacio ha sido escenario de una nueva batalla entre Airbus y Boeing. La empresa europea sigue apostando por las aeronaves de mayor capacidad y ha acumulado en la cita con 421 pedidos, 124 de ellos en firme, por valor de 50.000 millones de euros. Sin embargo, ninguno de su modelo más grande.

“¿Cómo vamos a doblar el tráfico aéreo en 15 años si lo único que podemos hacer es doblar el número de aviones? Eso no se puede hacer defiende su director comercial John Leahy.. Necesitamos un avión más grande y el A380 es un avión grande en el que a la gente le gusta volar. Es más silencioso, tranquilo y los asientos son más grande. Consume menos combustible or pasajero y viaje y tiene un menor impacto en el medioambiente”.

Este año Airbus no ha vendido ningún A380, pero su director comercial ha declarado que esperan vender 25 ejemplares antes de que concluya el año, por 877 millones de euros.

Por su parte, su competidor, Boeing, cuya estrategia se centra en aparatos más pequeños, ha anunciado pedidos por 331 aviones, 145 de ellos en firme, por un valor total algo inferior a los 44.000 millones de euros.