Airbus empieza las obras para su primer centro de acabado de aviones de largo recorrido en China, después de que desde 2008 ya ensamble en el país
PUBLICIDADAirbus empieza las obras para su primer centro de acabado de aviones de largo recorrido en China, después de que desde 2008 ya ensamble en el país los de medio recorrido A319 y A320. El director general del grupo aeronáutico europeo, Fabrice Brégier, puso la primera piedra en la fábrica de Tianjin, a 150 kilómetros de Pekín, para que en 2017 se puedan terminar aquí aparatos A330 junto al constructor local Avic.
“El país se está ralentizando y es verdad a nivel general, pero no en nuestro mercado”, precisó Brégier. “Creemos que, en los próximos cinco años, la segunda economía del mundo tendrá más de un diez por ciento de crecimiento anual en aviación. Lo que es muy importante y no deja de ser una previsión prudente”.
En este sentido, Airbus lleva ventaja a su gran rival estadounidense Boieng que aun no posee ninguna factoría de ensamblaje en China. Aunque lo hará próximamente de forma conjunta con el aeronáutico local Comac, quien también prepara su propio avión de medio recorrido C919.