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AERO2016: paracaídas y drones de última generación

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AERO2016: paracaídas y drones de última generación

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Un total de 606 empresas de 35 países, 33.000 visitantes y 600 periodistas de todo el mundo participaron el pasado fin de semana en la

Un total de 606 empresas de 35 países, 33.000 visitantes y 600 periodistas de todo el mundo participaron el pasado fin de semana en la AERO Friedrichshafen, la feria europea más importante del sector de la aviación. A orillas del Lago Constanza (en la parte alemana), las empresas internacionales han exhibido sus últimos productos e innovaciones que cubren toda la industria; desde ultraligeros y planeadores, a aviones comerciales, helicópteros y aeroplanos eléctricos, así como el mantenimiento de la aviónica.

Todo el sistema aéreo de paracaídas de los aviones, los propios paracaídas que no solo protegen al viajero sino a todo el avión, han ido aumentando su número en las aeronaves durante los últimos años.

Y este año han sido una de las principales tendencias de AERO Friedrichshafen. Por ejemplo, se han instalado por primera vez en un avión comercial Cirrus. Este reactor ha sido bautizado como Vision SF50 y tendrá la autorización oficial de la Aviación Federal para circular este año.

El paracaídas en el Visión SF50 aún no ha sido probado, algo que por razones de coste, se hará inmediatamente antes del comienzo de su producción en serie.

“El paracaídas del avión se llama CAPS, Sistema del Armazón de Paracaídas Cirrus. Tenemos un paracaídas en cada avión que hacemos, un total de 6.300. Si el piloto sufre una emergencia, cuando todo lo demás falla, cualquiera en la aeronave puede presionar la palanca y todo el avión caerá bajo el paracaídas”, explica Todd Simmons, presidente del sector de clientes de Aeronaves Ciprus.

3 millones de drones en Europa

Los drones también han sido las estrellas del espectáculo de Friedrichshafen.

La exhibición en el interior del pabellón de vuelos, con las carreras de drones, fue el reclamo ofrecido a los jóvenes, la generación playstation y los fanáticos de la electrónica.

Para estas carreras de aviones no tripulados, hay que ponerse unas gafas que proyectan un vídeo del aparato, con el que vuelas desde la perspectiva del piloto.

Hay uno tres millones de drones circulando en la actualidad en Europa, por lo que Uwe Nortmann, director de UAV DACH, la asociación líder alemana de sistemas de aviones no tripulados, ha hecho un llamamiento para que se mejore “el conocimiento de la aviación”.

“No hay restricciones legales. El uso es, por deducción, el mismo que en el campo de los modelos de aeroplanos, y no hay reglas para los aparatos de menos de 5 kilos. Lo que significa que los que compren una aeronave como esta en internet o en una tienda, pueden sacarla del envoltorio, encenderla y probarla, sin saber lo que están haciendo”. Y añade: “Los pilotos de esos drones deben saber cómo funciona, conocer su responsabilidad y los riesgos. Y eso sólo es posible con una formación específica que aún no existe. No hay una regulación para otorgar licencias, no hay escuelas en los clubes, excepto en el caso de los modelos de aeroplanos en los que los miembros enseñan a otros para que obtengan lo que llamamos, conocimiento de aviación”.

Volar sin límites

El sueño de volar no tiene porque terminar para una persona minusválida. Se han realizado modificaciones para pilotos con discapacidades en muchos tipos de aeronaves, incluso se puede practicar el parapente con una silla de ruedas especial, como puede verse en estas imágenes de la escuela de parapente “Norddeutsche Gleitschirmschule”.

Michael Amtmann es el director de Die Rolli Flieger, un grupo de minusválidos que practica el vuelo. Desde Friedrichshafen, Amtmann responde a preguntas como: ¿Puedes seguir volando si de repente te conviertes en minusválido? o ¿Cómo despegan y aterrizan las personas minusválidas?

“Los parapentistas minusválidos, como yo, necesitamos una silla de ruedas especial con un sistema de suspensión y ruedas más grandes, para poder despegar y aterrizar en una superficie con baches”.

Con el eslogan Conviértete en piloto, el AERO Friedrichshafen ha promovido este año el sueño de volar, enfocado a la próxima generación de pilotos. A través de este programa se ofrece una guía sobre futuras carreras en el campo de la aviación. Durante la feria varias organizaciones explicaron los requisitos educativos, exámenes de cualificación y la financiación que existen para acceder a esas carreras.