General Motors y Peugeot-Citröen registraron en enero en Europa un menor crecimiento que sus competidores, en plena negociación para la venta de la marca Opel…
PUBLICIDADGeneral Motors y Peugeot-Citröen registraron en enero en Europa un menor crecimiento que sus competidores, en plena negociación para la venta de la marca Opel Vauxhall. Según la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA), el mes pasado las ventas de Peugeot-Citröen aumentaron un seis y medio por ciento y las de Opel Vauxhall apenas un cinco (5,3%) respecto al año anterior. “El incremento medio de todos los fabricantes se situó en el diez por ciento“http://www.acea.be/press-releases/article/passenger-car-registrations-10.2-in-january para alcanzasr 1.204.000 unidades.
The European Union exported 6.2 million vehicles in 2015 | Infographic: EU #exports of motor vehicles pic.twitter.com/A7W0fv3ScM
— ACEA (@ACEA_eu) 16 de febrer de 2017
El estadounidense General Motors anunció esta semana que discutía la cesión de Opel Vauxhall con el francés Peugeot-Citröen, dentro de la alianza que tienen ambas compañías. La filial europea del estadounidense es deficitaria desde años. Con los datos actuales, esta fusión a nivel europeo llevaría la cuota de mercado de ambas compañías al dieciséis por ciento. Por delante del también francés Renault, pero por detrás del alemán Volkswagen.
En casi toda Europa, la marca conocida es Opel mientras que para el Reino Unido es Vauxhall. Precisamente, el gobierno germano donde se fabrican mayoritariamente los coches Opel se inquieta de las consecuencias para el empleo de la compra de Peugeot-Citröen.