Última hora

Última hora

El tren de alta velocidad entre Lyon y Turín, otra vez a debate

Leyendo ahora:

El tren de alta velocidad entre Lyon y Turín, otra vez a debate

El tren de alta velocidad entre Lyon y Turín, otra vez a debate
Tamaño de texto Aa Aa

Casi treinta años de debate y cuatro acuerdos internacionales entre Italia y Francia. La historia del tren de alta velocidad entre Turín y Lyon se remonta a la década de los 90. Sin embargo, el inicio de la construcción del túnel, en la parte oeste de los Alpes, ha puesto a esta construcción otra vez en el centro del debate político.

El proyecto parece haber dado marcha atrás con la llegada del nuevo Gobierno italiano, que se encuentra dividido sobre este asunto: La Liga está a favor, el Movimiento Cinco estrellas, en contra.

Durante la última cumbre entre Italia y Francia, el presidente francés, Emmanuel Macron, expresó al ex primer ministro italiano Paolo Gentiloni su compromiso con la construcción del túnel.

El doble túnel bajo el Monte Cenis forma parte de este tramo que cuenta con 65 kilómetros, 45 de ellos en Francia, y en el que hay dos paradas, una a cada lado de la frontera.

El coste de este tramo fronterizo es de 8.600 millones de euros. Un 40% es financiado por la Unión Europea, mientras que el resto se reparte entre Italia (35%) y Francia (25%).

Pero las protestas locales, sobre todo en Italia, llevan produciéndose desde hace años con sabotajes y manifestaciones.

Consideran que el coste del proyecto es excesivo en relación a su utilidad y también se quejan del impacto medioambiental que tendrá en la zona.

Los movimientos en contra han adoptado el lema "No TAV", por su oposición al Tren de Alta Velocidad.

Los que están a favor del proyecto opinan todo lo contrario. Cerca de cuatro millones de camiones cruzan el valle del Po cada año ya que no hay línea férrea que pueda transportar todas las mercancías. Esta infraestructura sí lo permitiría, lo que reduciría la contaminación y el tráfico en las carreteras.

La Comisión Europea cree que el proyecto favorecerá el crecimiento económico de la zona, a nivel local y regional y creará unos 15.000 puestos de trabajo.