Un tribunal colombiano embarga el tesoro del galeón San José. El fallo responde a una apelación presentada por una empresa cazatesoros de EEUU que reclama la mitad de las riquezas. El galeón español es objeto de una agria disputa desde hace tres décadas.
PUBLICIDADMás de trescientos años después de irse a pique alcanzado por cañonazos de corsarios ingleses, el galeón español San José sigue estando en el centro de una batalla legal para hacerse con el enorme tesoro que llevaba a bordo.
Un tribunal de Barranquilla, en Colombia, ha ordenado el embargo o 'secuestro' del cargamento del San José en respuesta a una apelación presentada por la empresa cazatesoros estadounidense Sea Search Armada (SSA), que reclama la mitad de las riquezas.
El Gobierno colombiano aseguró este lunes que no permitirá que el tesoro del galeón acabe en manos de "anticuarios, coleccionistas y cazatesoros de todo el mundo".
El 'Santo Grial de los naufragios'
El San José se hundió el 8 de junio de 1708 cerca de Cartagena de Indias, convirtiéndose en sepultura de cerca de 600 marinos españoles. En su interior llevaba oro, plata, esmeraldas, cañones de bronce... un cargamento de incalculable valor que le ha valido el apelativo de "Santo Grial de los naufragios".
Sea Search Armada reclamó en 1989 "el 100 por ciento de los bienes de valor económico, histórico, cultural o científico que tuvieran la calidad de tesoros para el caso de lo que se encontrara en la plataforma continental" o dentro de las coordenadas que habían quedado consignadas en un reporte confidencial de 1982.
Un juez de Barranquilla determinó en 1994 que los tesoros corresponderían en un 50 % a Colombia y en otros 50 % a la compañía estadounidense.
Sin embargo, el hallazgo del San José fue anunciado el 4 de diciembre de 2015 por el anterior presidente colombiano, Juan Manuel Santos, cuyo Gobierno puso en marcha una licitación con empresas extranjeras para extraer el pecio del fondo del mar.
El Gobierno del presidente Iván Duque, sucesor de Santos, ha postergado en varias ocasiones los plazos para la contratación de la empresa que recuperará el galeón, el más reciente de los cuales venció el pasado 10 de marzo.