Euronews continúa su ruta por Europa antes de las elecciones europeas. Después de Portugal y España, llegamos al peaje de Le Boulou, en Francia
PUBLICIDADEuronews continúa su ruta por Europa antes de las elecciones europeas. Después de Portugal y España, acabamos de llegar a Francia. Estamos en el peaje de Le Boulou, un punto de paso emblemático cerca de la frontera española, que fue bloqueado por los chalecos amarillos en los últimos meses. Pero ahora estos atascos no los provocan los chalecos amarillos, son los agentes de aduanas, que exigien mejores condiciones de trabajo, en particular en el contexto del Brexit.
De norte a sur durante el último mes, entramos en el hexágono, a velocidad reducida. Se conoce como la "huelga de celo". Aunque, al contrario, los agentes de aduanas hacen su trabajo, con mucho cuidado, para provocar atascos deliberadamente. Refuerzan los controles para advertir de los riesgos del Brexit. Una sobrecarga de trabajo para la cual la administración no está preparada, según los sindicatos.
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Jean-Christophe Albrich, CGT de Aduana de los Pirineos Orientales, explica: "Al final, se trata de un renacimiento de la frontera. En el momento en que vuelve a ser el centro de atención, el oficial de aduanas vuelve a la primera línea. El Brexit tendrá impactos tanto económicos como en la seguridad territorial. En términos económicos, se registrarán entre 2 y 3 millones más de declaraciones que ahora y, en términos de seguridad territorial, se trata de controles de pasajeros... Ahora estamos de actualidad con lo que para nosotros representa la gota que colma el vaso".
En caso de un Brexit duro, los aduaneros del sur de Francia se preparan para apoyar a sus colegas de Calais y Dunkerke en el norte. Los sindicatos esperan un gesto fuerte. Sin embargo, algunos dicen que se sienten abandonados.
"La aduana está en peligro porque carece de personal y de recursos. Pedimos que se incremente el número de trabajadores que se ha ido suprimiendo durante muchos años: hasta un agente de aduanas al día durante varios años consecutivos", cuenta la sindicalista Meritxell Stoecklin.
El Ministerio de Economía ya ha anunciado 700 contratos y propuesto destinar 14 millones de euros. Pero es insuficiente para los afectados, que tienen un importante papel que jugar a medida que se acerca la fecha límite del 12 de abril.
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