El convoy del Rally de la Ruta de la Seda de 2019 ha cruzado la frontera de Mongolia con China durante un tramo de enlace y ha puesto rumbo a sus etapas finales en el corazón de las impresionantes dunas del desierto del Gobi.
PUBLICIDADLa novena edición del Silk Way Rally dio el pistoletazo de salida el pasado 6 de julio en Rusia. Dividido en diez etapas y con más de 5.000 kilómetros la competición atravesó Mongolia de norte a sur.
Durante la etapa de hoy, el convoy del Rally de la Ruta de la Seda de 2019 ha cruzado la frontera de Mongolia con China durante un tramo de enlace y ha puesto rumbo a sus tres etapas finales en el corazón de las impresionantes dunas del desierto del Gobi.
En la categoría de coches el campeón de la edición de 2018 Yazeed Al Rajhi se vio obligado a retirarse debido a unos problemas con el motor de su Toyota. Nasser Al-Attiyah se ha puesto por delante de sus competidores y enfrenta el tramo final de la competición con una cómoda ventaja.
Por primera vez en la historia, el Silk Way Rally cuenta con una categoría de motos. El piloto argentino Kevin Benavides hizo historia y se convirtió en el primer líder mientras que el piloto británico Sam Sunderland es líder de la clasificación general.
En los camiones el piloto bielorruso de Maz, Sergei Viazovich, privó a los Kamaz de imponerse en ninguna de las dos etapas celebradas en Rusia y se mantiene líder de la clasificación general. Pero los Kamaz no se rinden y quedan aún muchos kilómetros que recorrer.
Las seis etapas disputadas hasta ahora han estado repletas de momentos emocionantes pero también de problemas y contratiempos como la caída de la motorista rusa Anastasia Nifontova durante la cuarta jornada, o la caída del piloto español Joan Barreda durante la cual su moto quedó completamente destrozada pero a pesar de todo se las arregló para continuar y finalizar la etapa.