Las ventas de coches en Europa no acaban de remontar pese a la repertura de los concesionarios tras el desconfinamiento, los datos de mayo no hacen más que confirmar un descenso del 52% en el número de vehículos nuevos matriculados en el conjunto de la Unión Europea.
PUBLICIDADLa venta de automóviles en el mercado europeo no levanta cabeza.
Pese a la apertura de los concesionarios tras el desconfinamiento, los datos de mayo indican un descenso del 52,3% en el número de vehículos nuevos matriculados en el conjunto de la Unión Europea (UE).
No hay país que no retroceda dos dígitos aunque los datos no son tan dramáticos como los de abril, tanto con los concesionarios como con la mayoría de las fábricas cerradas.
Sin embargo, la caída en España alcanzó el 72,7% (respecto al mismo mes del año anterior), en Francia (-50,3%), Italia (-49,6%) y Alemania (-49,5%), las ventas se redujeron prácticamente a la mitad.
Los grandes fabricantes europeos como Volkswagen, el grupo francés PSA que engloba marcas como Citroën y Peugeot, además de Renault, BMW y Fiat-Chrysler sufren las consecuencias de la crisis del coronavirus prácticamente por igual.
El sector del automóvil es uno de los grandes damnificados por la pandemia y decenas de miles de trabajadores se han visto afectados por despidos o por regulaciones temporales de empleo.
Por ejemplo, Renault ha anunciado la reducción de 15.000 puestos de trabajo en todo el mundo, 4.500 en Francia, en el marco de un plan para reducir costes por valor de 2.150 millones de euros en un plazo de tres años.