Con algo más de un centenar de kilómetros, medirá el doble que el del Canal de la Mancha.
PUBLICIDADEl túnel submarino más largo del mundo unirá las capitales de Finlandia y Estonia. Cubrirá las 103 kilómetros que separan Helsinki y Tallín, el doble de distancia que tiene el Canal de La Mancha. Está previsto que este lunes ambas partes firmen el para iniciar las obras de la mastodóntica estructura, un milagro de la ingeniería cuya apertura está proyectada para diciembre de 2024.
"Por supuesto, es un túnel largo, pero tenemos la suerte de contar con unas condiciones geológicas muy, muy buenas, ya que se trata de un lecho de roca sólida, de granito, desde Helsinki hasta Tallin. Así que, técnicamente, no es un reto enorme -por supuesto, nunca se sabe con qué te puedes encontrar, pero esperamos poder perforar muy rápido y vamos a aplicar esta nueva tecnología de perforación por plasma que nos permite hacer una perforación 10 veces más rápida. Así que también hay mucha innovación", explica Peter Vesterbacka, director ejecutivo del área de desarrollo de FinEst Bay.
El coste que se calcula que tenga toda la obra es de casi 17.000 millones de euros, aunque podría contar con fondos de la Unión Europea al ser candidata al programa de transporte comunitario. El túnel pasará por los dos aeropuertos de las capitales y dos estaciones de tren. Se espera que sirva también para impulsar la economía de los dos países.