El despliegue del 5G, a manos de AT&T y Verizon, afectaría directamente a los sistemas de seguridad de muchos aparatos, podr´´ia interferir en los radioaltímetros, encargados de medir la distancia entre el avión y el suelo.
PUBLICIDADVerizon y AT&T posponen su despliegue del 5G. La llamada de alarma de las aerolíneas estadounidenses sobre el peligro que traía consigo la activación de este servicio para el tráfico aéreo del país, ha terminado por echar atrás a las dos empresas de telecomunicaciones que tenían previsto activar la transmisión de sus controvertidas señales este mismo miércoles.
A través de un comunicado, Airlines for America alertaba hace días al Gobierno de la necesidad de intervenir inmediatamente para evitar "importantes perturbaciones" para los pasajeros, los transportistas, la cadena de suministros o la entrega de suministros médicos. Las compañías advertían también de "retrasos, cancelaciones y desvíos en los principales aeropuertos del país" si no se tomaban las medidas necesarias.
Y es que el despliegue este miércoles de un nuevo servicio 5G a manos de AT&T y Verizon afectaría directamente a los sistemas de seguridad de muchos aviones, que quedarían simplemente inutilizables. Aerolíneas y fabricantes como American Boeing o Airbus aseguran sentirse preocupados por que esta señal 5G pueda interferir en los radioaltímetros de los aviones, encargados de medir la distancia entre la avión y el suelo.
Recientemente se acordaba la creación en múltiples aeropuertos de zonas de mitigación de esa señal, pero otros muchos no contaban con esa medida, por lo que el caos, insisten las aerolíneas, estaba garantizado. Las aerolíneas pedían este lunes al Gobierno estadounidense que se bloquee la transmisión de estas señales en un radio de 3,2 kilómetros alrededor de las pistas de aterrizaje de los aeropuertos.
Finalmente, Verizon anuncia que en efecto limitará su red 5G cerca de los aeropuertos, mientras que AT&T anuncia simplemente que retrasa el encendido de algunas torres alrededor de estos.