Por Kate Abnett
LUXEMBURGO, 29 jun - Los países de la Unión Europea cerraron a primera hora del miércoles un acuerdo sobre propuestas normativas para combatir el cambio climático, apoyando la supresión en 2035 de la venta de nuevos vehículos con combustibles fósiles y un fondo de miles de millones de euros para proteger a los ciudadanos más pobres de los costes del CO2.
Tras más de 16 horas de negociaciones, los ministros de Medio Ambiente de los 27 Estados miembros de la UE llegaron a un acuerdo sobre cinco leyes, que forman parte de un paquete más amplio de medidas para reducir las emisiones que calientan el planeta esta década.
"La crisis climática y sus consecuencias son claras, por lo que la política es ineludible", dijo el jefe de la política climática de la UE, Frans Timmermans, añadiendo que cree que la invasión de Ucrania por el principal proveedor de gas del bloque, Rusia, está estimulando a los países a dejar los combustibles fósiles más rápidamente.
Los ministros apoyaron las partes fundamentales del paquete que la Comisión Europea propuso por primera vez el verano pasado, incluida una ley que exige que los nuevos vehículos vendidos en la UE no emitan CO2 a partir de 2035. Esto haría imposible la venta de coches con motor de combustión interna.
El acuerdo hace probable que la propuesta se convierta en ley de la UE. Los acuerdos de los ministros marcarán su posición en las próximas negociaciones con el Parlamento Europeo sobre la legislación final. El Europarlamento ya ha respaldado el objetivo de los automóviles para 2035.
Italia, Eslovaquia y otros países querían retrasar la eliminación a 2040. Finalmente, los países respaldaron un compromiso propuesto por Alemania, el mayor mercado automovilístico de la UE, que mantenía el objetivo de 2035 y pedía a Bruselas que evaluara en 2026 si los vehículos híbridos o los combustibles neutros en emisiones de CO2 podían cumplir el objetivo.
Timmermans dijo que la Comisión mantendrá una "mente abierta", pero que en la actualidad los híbridos no reducen suficientemente las emisiones y los combustibles alternativos son prohibitivos.
Las propuestas sobre el clima pretenden garantizar que los 27 países de la UE -el tercer mayor emisor de gases de efecto invernadero del mundo- alcancen su objetivo para 2030: reducir las emisiones netas en un 55% respecto a los niveles de 1990.
Para ello será necesario que Estados y empresas inviertan fuertemente en una fabricación más limpia, energías renovables y vehículos eléctricos.
Los ministros del bloque respaldaron un nuevo mercado de carbono de la UE para imponer costes de CO2 a los combustibles contaminantes utilizados en el transporte y los edificios, aunque dijeron que debería ponerse en marcha en 2027, un año más tarde de lo previsto inicialmente.
Tras unas tensas negociaciones, acordaron crear un fondo comunitario de 59.000 millones de euros para proteger a los ciudadanos de bajos ingresos de los costes de esta política entre 2027 y 2032 .
Los ministros también apoyaron las reformas del actual mercado del carbono de la UE, que obliga a la industria y a las centrales eléctricas a pagar cuando contaminan.
Los países aceptaron los elementos básicos de la propuesta de la Comisión para reforzar el mercado con el fin de reducir las emisiones en un 61% de aquí a 2030, y ampliarlo para incluir el transporte marítimo. Acordaron normas para facilitar la intervención de la UE en caso de que se produzcan picos en los precios del CO2.
Los ministros respaldaron otras dos leyes para reforzar los objetivos nacionales de reducción de emisiones que Bruselas fija a los países para algunos sectores, y aumentar los sumideros naturales de carbono, como los bosques.
(1 dólar = 0,9454 euros)