Los conductores dicen que las colas son aún más largas, algunas de más de 20 kilómetros, en la frontera de Polonia con Bielorrusia. Y Según funcionarios lituanos, también se están formando colas en los puestos de control rusos.
PUBLICIDADColas de 12 kilómetros en la aduana de Raigardas, en la frontera de Lituania con Bielorrusia, pese a que 300 camiones cruzan cada día por aquí. Después de introducir Lituania nuevas sanciones, las colas desaparecieron durante un par de semanas. Pero los transportistas se han reorganizado y el tráfico aumenta.
“Esperé durante 10 días. No sé por qué tomó tanto tiempo." -dice un camionero.
Otro dice: “Esperé durante cuatro días, comenzaron a revisar muy a fondo.”
En el puesto de Kybartai, entre Lituania y el enclave ruso de Kaliningrado, los controles son más exhaustivos, 34 camiones rusos fueron rechazados. El jefe de la aduana de Kybartai, Vadimas Dikcius, explica por qué:
“Estamos haciendo una selección más minuciosa para el control aduanero, ya que estamos teniendo en cuenta la lista de mercancías sancionadas. El sistema evalúa si las mercancías que se envían desde la región de Kaliningrado a Rusia o viceversa están incluidas en la lista de sanciones. Por lo tanto, el control de aduanas es más lento."
Los conductores dicen que las colas son aún más largas, algunas de más de 20 kilómetros, en la frontera de Polonia con Bielorrusia. Y Según funcionarios lituanos, también se están formando colas en los puestos de control rusos.