El eCall es un disposivo obligatorio en los nuevos modelos de coches, que previene a los equipos de socorro del lugar exacto del accidente. Para ello utiliza los servicios europeos de localización por satélite Galileo y EGNOS. Pero sus posibilidades de negocio son mayores,
El eCall es un botoncito que se acciona automaticamentente o manualmente, en caso de accidente y que salva vidas. Utiliza los servicios de los satélites europeos Galileo y EGNOS con el fin de reducir drásticamente el tiempo que tardan los equipos de rescate en llegar al lugar de los accidentes de tráfico. Pero ¿qué oportunidades de negocio se crean con este dispositivo?
Alberto Fernández-Wyttenbach trabaja en la Agencia Europea de Navegación por Satélite, explica que el eCall "se activa automáticamente en caso de accidente, proporcionando una localización precisa para Galileo y conectándose con el 112, el número de emergencia europeo"
Alrededor de 25 mil personas mueren en las carreteras europeas, cada año. Con eCall esa cifra debería reducirse un 50 por ciento en las zonas rurales. Cuando se produce un accidente serio, el dispositivo eCall realiza una localización por satélite del vehículo. Además, el conductor puede pulsar un boton para pedir ayuda. Además de salvar vidas, esta tecnología genera oportunidades de negocio.
NavCert es una pyme con base en Munich. Gracias a los fondos de investigación de la Unión Europea ahora prueba y certifica eCall y sus compnentes. Martin Grzebellus es elirector general de NavCert. Destaca que para su empresa "eCall es realmente importante. Cerca del 50 por ciento de nuestros indresos provienen de eCall. Nuestra base está en Alemania pero con eCall tenemos clientes en China, Japón, Corea, en el mundo entero en realidad".
Ahora bien, la capacidad de NavCert no se limita a las pruebas de eCall. La empresa ofrece asimismo una gama de servicios, utlizando sistemas de navegación internacionales. Según Grzebellus, "la característica principal de NavCert es que lo que hacemos siempre esta relacionado con la navegación y el posicionamiento. La principal novedad ahora es la conducción automatizada que permite localizar exactamente dónde está el vehículo, y así es como apoyamos a la industria automotriz hoy en día."
Los sitemas de navegación están desempeñando un papel cada vez más importante en nuestro dia a día. ¿Pero qué oportunidades de negocio brindan? Alberto Fernández-Wyttenbach recuerda que "tradicionalmente se han usado para el transporte: en la aviación y en los barcos, pero ahora los drones, los nuevos dispositivos autónomos, los nuevos sistemas electrónicos accesibles al gran público, todos ellos podrán beneficiarse de una ubicación precisa."
A la pregunta de ¿cuántas vidas y cuánto dinero podrían ahorrarse con eCall? Alberto Fernández-Wyttenbach responde que serán "centenares de vidas, miles de accidentes graves y cerca de 25.000 millones de euros al año".
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En 2016, más de 25.000 personas murieron y 135.000 más resultaron gravemente heridas en accidentes de carretera, en la Unión Europea.
Con el fin de acelerar el sistema de emergencia rápida y contribuir a salvar vidas, la UE impuso que el sistema sCall sea obligatorio en todos los modelos de coches nuevos, a partir del 31 de marzo de 2018.
Los dispositivos eCall se activan automaticamente en cuanto los sensores instalados en el vehículo detectan un accidente grave y alertan a los servicios de socorro, enviándoles la posición del vehículo.
El sistema utiliza las señales procedentes de los programas europeos de navegación por satétilte Galileo y EGNOS para enviar la posición exacta del coche.
Se estima que el eCall puede acelerar un 40% los tiempos de respuesta del servicio de emergencias en áreas urbanas y un 50%, en zonas rurales.
El eCall pupede contribuir a prevenir 2.500 muertes en la carretera y a ahorar 26.000 millones de euros al año.
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